道路標線(xiàn)規定了機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)以及行人的行駛范圍，它能夠提升道路的有效使用面積，改善與提升車(chē)行條件與道路通行能力，保證道路使用者能夠在高效順暢的交通環(huán)境下行駛。它需要按照國家道路相關(guān)法規來(lái)設定所有的箭頭、線(xiàn)條以及立面標記和文字等，在道路當中不僅起到了良好的導向作用，也對道路設施進(jìn)行了準確劃分。

一、道路標線(xiàn)施工要點(diǎn)

1. 施工原料選擇

2. 
   

道路標線(xiàn)材料主要包含涂料、道釘、預成型標線(xiàn)帶以及彩色防滑路面涂料等。其中，道路標線(xiàn)涂料的成分類(lèi)型有成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)、輔助成膜物質(zhì)和反光介質(zhì)四個(gè)類(lèi)型。成膜物質(zhì)主要是指天然樹(shù)脂和合成樹(shù)脂，次要成膜物質(zhì)指的是顏料與填料，輔助成膜物質(zhì)指的是助劑和溶劑，反光介質(zhì)則指的是玻璃微珠這類(lèi)的材料。

一般來(lái)說(shuō)，普通路標漆使用的是塑膠標帶，而突出路標則使用黃銅、不銹鋼以及合成樹(shù)脂等，道路標線(xiàn)基本上是附著(zhù)在道路或其它相關(guān)構造物表面之上，要求在日常使用過(guò)程中能夠經(jīng)受住風(fēng)吹日曬和雨雪沖刷，無(wú)論是低溫天氣狀態(tài)下，還是碾壓磨損與較大的沖擊下也能保證自身的基本清晰度。所以相關(guān)人員在標線(xiàn)材料的選型中需要考慮以下四個(gè)方面：

首先是原料本身需要具備符合標準要求的耐磨與耐腐蝕性，并且針對道路表面也有良好的附著(zhù)力與粘結力，從而保證其能夠被長(cháng)期附著(zhù)在道路與其它構造表面。

其次，選擇材料時(shí)，需要針對材料本身的粗糙度與防滑性有準確的把握，需要在保證良好反光性能的基礎上使在其上行駛而過(guò)的車(chē)輛不容易出現打滑事故。

然后，為了不影響道路交通的正常運行，標線(xiàn)材料也需要具備快速干結性，且在成膜之后能在道路中起到鮮明的標識效果。

最后，針對所有在道路標線(xiàn)工程中使用到的原料，都要明確材料本身的進(jìn)出廠(chǎng)日期、數量與材料場(chǎng)地等內容，包括產(chǎn)品材料的型號和批次，并且以此為基礎建立起完善的質(zhì)量管理制度，避免劣質(zhì)材料被應用到道路標線(xiàn)工程上而給后期的交通秩序帶來(lái)混亂。

2.人員設備管理

道路交通工程作為城市中的基礎設施建設，工期安排時(shí)間緊且任務(wù)重，那么在施工之前就需要對現場(chǎng)施工人員所使用的設備和儀器進(jìn)行仔細檢查，相關(guān)人員在施工期間必須及時(shí)到位并按要求在工期內完成道路標線(xiàn)工程。

施工機具進(jìn)場(chǎng)之后，為了保證設備的工作性能與工作狀態(tài)，需要及時(shí)進(jìn)行調試，日常工作中也需要做好定期的維修與保養。對設備當中的特殊零部件要做到及時(shí)檢查，并且在使用前就要將這些特殊零部件送到具備檢查資質(zhì)的機構進(jìn)行檢驗，由機構出具相關(guān)的檢驗合格證明，從而確保施工期間設備的使用不會(huì )出現性能上的問(wèn)題。此外，對于檢測儀器，則需要對儀器的精度檢定進(jìn)行確認，確保施工現場(chǎng)使用的所有儀器都能夠滿(mǎn)足施工要求。

3.施工工藝

首先，道路標線(xiàn)工程的施工流程要從測量放線(xiàn)開(kāi)始，然后確定施工位置，將施工樣圖進(jìn)行放大檢查，并對道路和設施表面做好全面的清理工作，再在道路表面涂刷上底漆或者底膠，最后進(jìn)行噴涂和涂裝施工。在施工過(guò)程中，應對已經(jīng)完成的標線(xiàn)部分做好充分的保護，并對現場(chǎng)需要進(jìn)行技術(shù)檢驗的部分進(jìn)行仔細的檢驗記錄。

其次，對道路標線(xiàn)工程施工的監理工作，應根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行標線(xiàn)放樣，從而保證放樣的確以及相關(guān)設計完全符合施工方案當中的標準要求；要求在道路表面所涂刷的底漆必須保證均勻，對標線(xiàn)邊緣部分也需要做到及時(shí)的修整，從而保證現場(chǎng)施工技術(shù)指標能夠最終檢測合格；所有監理與檢測驗收過(guò)程都需要保證記錄的完整性，施工期間所有環(huán)節的工序銜接完美而緊密，避免出現不必要的資金浪費。

二、監理重點(diǎn)

首先，在施工過(guò)程中，應保證現場(chǎng)施工嚴格按照工程設計圖紙來(lái)進(jìn)行，提前對工程中可能遇到的外部干擾因素進(jìn)行排除，并要求現場(chǎng)人員充分了解道路標線(xiàn)的施工情況，對施工溫度、涂覆量以及固化劑用量做到精準控制，從而幫助現場(chǎng)施工提早發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)采取相應的調整措施。一旦出現無(wú)法調控的部分，就需要做好相應的設計變更，并確保所有變更材料在不延誤工期的前提下整理上交送審。

其次，在施工之前要做好充分的準備工作。要對道路及設施表面做好清理工作，尤其是需要進(jìn)行粘貼的部分；進(jìn)行底漆噴涂之前需要將涂料按照相應比例進(jìn)行調合，同時(shí)根據設計要求和所規定的涂料固化劑的用量進(jìn)行用料上的精準控制；最后將玻璃微珠緩緩注入。所有程序都需要按照工藝規范來(lái)執行，并且在工期內完工。

然后，道路標線(xiàn)中必不可少的反光效果也是施工當中的重要部分，不僅要注意材料的涂抹量和涂抹速度，還要在施工前對空壓機與空壓泵的壓力進(jìn)行檢測，保證現場(chǎng)施工過(guò)程中能夠具備合適的溫度環(huán)境，在厚度上做好確控制，從而實(shí)現良好的反光效果。

監理人員則需要根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行試驗，一旦試驗出現問(wèn)題，就要及時(shí)通知施工方做好設備和人員調整，并做好反光性能檢測。任意抽查一個(gè)試驗路段的道路標線(xiàn)反光效果，確保施工現場(chǎng)道路能夠完全符合目前新的標線(xiàn)規定。例如，干燥狀態(tài)下的道路標線(xiàn)夜間反光亮度如果沒(méi)有高于100毫坎德拉，標線(xiàn)就被認為是失效的，需要相關(guān)部門(mén)重新進(jìn)行施工。

最后，道路標線(xiàn)施工中也要充分重視周邊的環(huán)境因素，因為公路工程往往會(huì )和一部分市政公用工程交叉進(jìn)行，此時(shí)在工程范圍內就會(huì )存在一部分的開(kāi)放區域，施工過(guò)程中則需要注重這一部分的管控，否則就有可能因為施工方的疏忽而導致一定的安全問(wèn)題。

施工方在施工之前就需要與當地交警部門(mén)及路政機構提前報備，確保一旦出現問(wèn)題就能及時(shí)提交相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理，并且針對施工的現場(chǎng)環(huán)境需要對施工人員的安全著(zhù)裝進(jìn)行嚴格規定，現場(chǎng)設立好相應的警示標志，對施工中出現的所有材料垃圾和廢棄物進(jìn)行及時(shí)回收，工程結束后將現場(chǎng)清理干凈，所有工程垃圾送至指定區域進(jìn)行回收處理，施工期間盡可能錯開(kāi)不良天氣的發(fā)生時(shí)間，設置工程起始與結束時(shí)間前就要做好相關(guān)調研工作。

三、結束語(yǔ)

一次性成型的道路標線(xiàn)施工，在施工中由于修補方面的困難性和本身對外觀(guān)上的要求較高，所以在施工過(guò)程中往往不允許出現失誤，這就要求工作人員認真履行相關(guān)職責，確保精準施工，從而提升道路標線(xiàn)工程的施工效率和質(zhì)量水平，保證道路交通的安全與暢通。